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Schindler Aufzüge – Preise, Kosten und Erfahrungen

Schindler ist der zweitgrößte Aufzugshersteller und der größte Fahrtreppenhersteller der Welt mit Sitz in der Schweiz. Die Hauptverwaltung und der Prüfturm für Aufzüge befinden sich in Ebikon, der Gemeinde Luzern. Schindler ist auch ein Hersteller von Fahrsteigen.

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Die Schindler Group ist ein schweizerisches multinationales Unternehmen, das weltweit Fahrtreppen, Fahrsteige und Aufzüge herstellt und 1874 in der Schweiz gegründet wurde. Schindler produziert, installiert, wartet und modernisiert Aufzüge und Fahrtreppen in vielen Arten von Gebäuden, darunter Wohn-, Geschäfts- und Hochhäuser.

Schindler Aufzug logo Foto: © speedgoat.com

Das Unternehmen ist in mehr als 140 Ländern präsent und beschäftigt weltweit mehr als 58.000 Mitarbeiter. Die Produktionsstätten befinden sich in Brasilien, China, der Slowakei, Spanien, der Schweiz, Indien und den Vereinigten Staaten. Alle Betriebe und Tochtergesellschaften der Schindler Group sind in der Schindler Holding Ltd. organisiert, die an der SIX Swiss Exchange öffentlich gehandelt wird. Das Aktiensmybol ist SCHP.

Hauptmodelle
Art
Nutzlast max.
Förderhöhe
Schindler 2200Kleingüteraufzug300 kg15 m
Schindler 2600Lastenaufzug4.000 kg65 m
Schindler Edition 3000getriebeloser Aufzug1.125 kg30 m
Schindler 3300getriebeloser Aufzug1.125 kg75 m
Schindler 5500Designaufzug2.600 kg150 m
Schindler 7000High-rise Aufzug2.000 kg500 m

Fast alle Aufzugsmodelle von Schindler verwenden Zahlen zur einfachen Unterscheidung. Je höher die Zahl, desto höher ist die Förderhöhe und das Anforderungsniveau.

Aktuelle Aufzüge von Schindler

Schindler Aufzüge HochhausFoto: © Schindler press picture

1000: Maschinenraumloser Aufzug für niedrige Wohngebäude. Als Nachfolger des Schindler 3100 wurde er 2020 eingeführt, zuerst in Europa.

1000 Plus: Version für den Ersatz älterer Aufzüge.

3000: Maschinenraumloser Aufzug für niedrige bis mittlere Wohn- und Geschäftsgebäude. Als Nachfolger des Schindler 3300 wurde er 2020 eingeführt, zuerst in Europa und Asien.

3000 Plus: Version für den Ersatz älterer Aufzüge.

3100: Maschinenraumloser Aufzug für niedrige Wohngebäude, der in Europa, Indien und Nordamerika verkauft wird. Er wurde 2005 auf den Markt gebracht (2011 für Indien und 2016 für Nordamerika). Exklusiv in Österreich ist er als Schindler 3 bekannt.

3300: Maschinenraumloser Aufzug für niedrige bis mittlere Wohn- und Geschäftsgebäude. Er wurde 2005 eingeführt (2007 für den asiatisch-pazifischen Raum und 2011 für Indien und Nordamerika).

3300 XL: Eine größere Version des nordamerikanischen 3300 zur Aufnahme von Tragen. Er wurde 2018 auf den Markt gebracht.

3400: Maschinenraumloser Aufzug für niedrige bis mittlere Wohn- und Geschäftsgebäude. Er wird nur in der Schweiz verkauft.

5000: maschinenraumloser Aufzug für niedrige bis hohe Wohn- und Geschäftsgebäude. Als Nachfolger des Schindler 5500 wurde er im Jahr 2020 zunächst in Europa und Asien eingeführt.

5000 Plus: Version für den Ersatz älterer Aufzüge.

5300: Maschinenraumloser Aufzug für kleine Gewerbegebäude in niedrigen Höhen. Er wurde 2005 auf den Markt gebracht und wird derzeit nur in Indien verkauft.

5500: Maschinenraumloser Aufzug für niedrige bis mittlere Wohn- und Geschäftsgebäude. Er wurde 2013 eingeführt (2015 für Nordamerika).

6200: Maschinenraumloser Aufzug: Modell für den Ersatz älterer Aufzüge in kleinen Wohngebäuden mit begrenztem Platz für den Aufzugsschacht. Er wurde 2005 eingeführt und basiert auf dem Schindler 3300.

6300: Modell für den Ersatz älterer Aufzüge in Wohn- und Geschäftsgebäuden, das in allen Regionen außer Nordamerika verkauft wird. Es basiert auf dem Schindler 3300.

6400 NA: Modell für die Modernisierung/den Ersatz älterer Aufzüge in Gebäuden mit niedriger bis mittlerer Förderhöhe. Wird nur in den Vereinigten Staaten und Kanada verkauft.

6500: Modell für den Ersatz älterer Aufzüge in Wohn- und Geschäftsgebäuden, nur in Europa erhältlich. Er basiert auf dem Schindler 5500.

7000: Hochgeschwindigkeitsaufzug für Hochhäuser, der je nach Kundenwunsch angepasst werden kann.

Die PORT-Technologie: Schindlers Verkehrsmanagementsystem der dritten Generation (Destination Dispatch). Es wurde 2009 als Nachfolger sowohl des Miconic 10 als auch des Schindler ID eingeführt.

2400, 2500 und 2600: Spezielle große Aufzüge für den Schwerlasttransport, die seit 2005 verkauft werden. Sie sind die Nachfolger von Schindler 60, 70 und 80.

2200: Speiseaufzug, wird nur in der Schweiz und in Deutschland verkauft. Er ist ein Nachfolger des Schindler 20, dem früheren Speiseaufzugmodell des Unternehmens.

ReMO: Treibscheibenaufzug für Geschäfts- und Wohngebäude, wird nur in Südkorea verkauft.

250K: Modell eines Lastenaufzugs, der nur in Südkorea verkauft wird.

330A: Lastenaufzug: Hydraulikaufzugsmodell, das seit 2001 nur noch in Nordamerika verkauft wird.

Fahrtreppen und Fahrsteige

9300 AE: Aktuelles modulares Fahrtreppenmodell für kommerzielle Anwendungen, das seit 1997 verkauft wird.

9700: Aktuelles Fahrtreppenmodell für stark frequentierte und anspruchsvolle Umgebungen, das seit 1998 verkauft wird.

9500: Aktuelles Fahrsteigmodell für kommerzielle Anwendungen.

Geschichte von Schindler

Schindler wurde 1874 von Robert Schindler und Eduard Villiger gegründet. Bald darauf gründeten sie in Luzern, Schweiz, eine Maschinenwerkstatt. Zu dieser Zeit hieß die Firma „Schindler & Villiger“. 1892 verlässt Eduard Villiger das Unternehmen und die Firma wird unter dem Namen Robert Schindler, Maschinenfabrikant, weitergeführt.

Schindler gründete 1906 die erste ausländische Tochtergesellschaft in Berlin (Deutschland). Danach expandierte das Unternehmen kontinuierlich und hauptsächlich in ganz Europa. Das Unternehmen gründete 1960 eine Niederlassung in London, die unter dem Namen Platt-Schindler operierte. In Frankreich übernahm Schindler die Firma Roux Combaluzier im Jahr 1969, die später in Roux Combaluzier Schindler oder RCS umbenannt wurde. In den 1970er Jahren zieht Schindler an seinen heutigen Hauptsitz in Ebikon, Schweiz, um. Im Vereinigten Königreich war Schindler von 1960 bis in die 1970er Jahre unter dem Namen Platt Schindler bekannt.

Schindler Aufzüge KabineFoto: © Schindler press picture

Den ersten Aufzug installierte Schindler 1931 in Hongkong. Schindler ging ein Joint Venture mit Jardine Matheson & Co. Ltd. aus Hongkong ein, das heute unter dem Namen Jardine Schindler bekannt ist. Im Jahr 1980 gründete Schindler das erste westliche Joint Venture in China und gründete die China Schindler Elevator Co. Ltd. (oder später China Schindler). Es wurde im Rahmen eines Joint Ventures mit den Schindler Holdings, Jardine Schindler Far East und China Construction Machinery gegründet.

Schindler trat erstmals 1979 in den amerikanischen Aufzugsmarkt ein, indem es die Haughton Elevator Company und später die kanadische Division von Armor Elevator erwarb. Später im Jahr 1989 erwarb Schindler die Aufzugssparte von Westinghouse Electric. Der amerikanische Hauptsitz von Schindler befindet sich derzeit in Morristown, New Jersey. Als Schindler 1979 in den Vereinigten Staaten die Firma Haughton (ein Aufzugsunternehmen mit Sitz in Toledo, Ohio) erwarb, wurden ihre Produkte bis 1989 unter dem Markennamen Schindler Haughton vertrieben.

In den 1980er Jahren, als Schindler Keighley Lifts erwarb, wurden ihre Produkte unter dem Markennamen Keighley Schindler vertrieben. In Schweden, nachdem Schindler Deve gekauft hatte, benannte sich Schindler zwischen 1990 und 2000 in Deve-Schindler um. Einige Schindler-Aufzüge in Südkorea tragen Hyundai-„Züge“. Das liegt daran, dass Schindler 25,5% der Anteile an Hyundai Elevator Co. erworben hat. Darüber hinaus gibt es einige Hyundai-Aufzüge, die auch unter der Marke Schindler vertrieben werden.

1996 führte Schindler ein Zielversandsystem namens Miconic 10 ein. Das Unternehmen erwarb einige Aufzugsunternehmen, darunter 1996 das israelische Unternehmen Nechustan, 1998 das deutsche Unternehmen Haushahn und 1999 das brasilianische Unternehmen Atlas Elevadores, das zu einem wichtigen Akteur auf dem südamerikanischen Markt wurde. Am 5. April 2016 wurden die Aktivitäten von Schindler in Japan an die Otis Elevator Company verkauft, da das Ansehen des Unternehmens in Japan aufgrund von mehreren Unfällen gering war.

Ältere Aufzüge von Schindler (eingestellt)

Schindler Aufzüge MonteurFoto: © Schindler press picture

Supermatic: System zur Aufzugssteuerung für Hochhäuser, eingeführt 1955. Es ähnelt der Autotronic von Otis, der Selectomatic von Westinghouse und der DMR-Steuerung von Express Lift. Ein Beispiel für dieses System findet sich im Gefinor-Zentrum in Beirut, Libanon (1969 installiert).

Transitronic: Hochgeschwindigkeitsaufzug mit Ward Leonard-Antrieb und geregelt durch Germanium-Transistoren, eingeführt 1960. Ein Beispiel für diesen Aufzug wurde 1961 im ehemaligen Mercantile Bank Building (heute Pacific Express Central Market Hotel) in Kuala Lumpur, Malaysia, installiert.

Dynatron: Ein 1965 auf den Markt gebrachtes Antriebssystem, basierend auf dem 1958 entwickelten Monotron-Antrieb. Das Antriebssystem zeichnet sich besonders durch das direkte Anhalten aus, das elektronisch in Abhängigkeit vom Abstand zur Etagenebene geregelt wird. Dynatron darf nicht mit dem 1945 eingeführten Dynator-Antrieb von Schindler (Ward Leonard) verwechselt werden. Dieser wurde in die Miconic-Steuerungen integriert.

Zonamatic: System zur Aufzugssteuerung, die1970 eingeführt wurde.

Variomatic: System zur Aufzugssteuerung, das 1972 eingeführt wurde.

Aconic: System zur Aufzugssteuerung, eingeführt 1985. Nachfolgemodell von Schindlers Miconic Controls.

Miconic: Eines der ersten Mikroprozessor-Aufzugssteuerungssysteme von Schindler, das vermutlich irgendwann in den 1970er Jahren entwickelt wurde. Miconic E war das erste System dieser Serie, gefolgt von Miconic B (1978) und Miconic V (1980).

DesignS: Modulares Aufzugsmodell für Wohngebäude, das 1984 eingeführt wurde.

Miconic 10: Zielverteilungssystem für Aufzüge, das 1992 als weltweit erstes seiner Art eingeführt wurde. Es wurde 2012 eingestellt, ist aber in bestimmten Ländern immer noch erhältlich.

SchindlerMobil: Maschinenraumloser Aufzug mit einer selbstfahrenden Kabine, eingeführt 1997. Wurde 2001 eingestellt und durch Schindler EuroLift ersetzt.

Smart MRL: Eine 1998 eingeführte Serie maschinenraumloser Aufzüge für Wohn- und kleine Gewerbegebäude. Sie besteht aus drei Hauptmodellen: Smart MRL 001, Smart MRL 002 und Smart MRL 002 DE.

001: Ein vereinfachter Aufzug für Wohngebäude. Eingeführt 1997.

EuroLift: Modularer maschinenraumloser Aufzug für Wohn- und Geschäftsgebäude. Eingeführt im Jahr 2001 als Ersatz für SchindlerMobile.

Schindler-ID: Eingeführt im Jahr 2000 als Weiterentwicklung des Miconic 10 mit Gebäude- und Zugangsmanagementsystem. Es war die zweite Generation des Verkehrsmanagementsystems von Schindler.

80: Modell eines Lastenaufzugs, erhältlich als Hydraulik- oder Traktionsaufzug.

100: Getriebeloser Treibscheibenaufzug für Wohngebäude, eingeführt Mitte der 1990er Jahre.

100: Serie kostengünstiger Aufzugsmodelle für Wohngebäude mit niedrigen Förderhöhen, verkauft in Europa, Asien-Pazifik und Lateinamerika.

100 P: Die asiatisch-pazifische Version des Schindler 100. Markteinführung im Jahr 2000.

100L: Die lateinamerikanische Version des Schindler 100.

300: Serie von Aufzugsmodellen, verkauft in Nord- und Südamerika, Asien-Pazifik, Japan, Australien und Neuseeland. Markteinführung 1993.

300A: Hydraulisches Aufzugsmodell, das nur in Nordamerika verkauft wurde und Teil des Schindler 300 war.

300 J: Japanisches maschinenraumloses Aufzugsmodell für niedrige Wohngebäude.

310L: Getriebeloses Aufzugsmodell, das nur in Lateinamerika verkauft wurde.

321A: Modell eines hydraulischen Aufzugs, der nur in Nordamerika verkauft wurde.

400A: Modell eines getriebelosen Treibscheibenaufzugs mit niedriger bis mittlerer Förderhöhe, wurde nur in Nordamerika verkauft. 2003 eingeführt, 2015 eingestellt und durch den Schindler 5500 abgelöst.

500: Hochhaus-Aufzugsmodell für Geschäfts- und Wohngebäude in Europa, Asien-Pazifik und Lateinamerika. Er wurde im Jahr 2000 eingeführt.

500 P: Die Version für den asiatisch-pazifischen Raum.

500A: Modell eines Mittel- bis Hochhausaufzugs, der nur in Nordamerika verkauft wurde. Er wurde 2001 auf den Markt gebracht und 2013 eingestellt.

500 L: Die lateinamerikanische Version.

510L: Getriebeloses Aufzugsmodell, das nur in Lateinamerika verkauft wird.

700: Modell eines Hochgeschwindigkeitsaufzugs für Hochhäuser, eingeführt im Jahr 2002. Sein Nachfolger ist der Schindler 7000.

800 (auch bekannt als Schindler 800 LogoLine): Er hat die einzigartige Möglichkeit, ein Werbeträger zu sein, ein Merkmal, das normalerweise in keinem anderen Aufzugsmodell eines anderen Herstellers zu finden ist.

5400: Getriebeloses Seilaufzugsmodell für niedrige bis hohe Gebäude. Auslaufmodell und Nachfolger des Schindler 5500, aber immer noch in China erhältlich (als Schindler 5400 AP).

Elegant: Serie von Treibscheibenaufzügen für einfache Wohn- und Geschäftsgebäude in niedrigen bis mittleren Höhen, die nur in Asien verkauft werden.

Elegant Klassisch: Treibscheibenaufzug mit Schneckengetriebe und Maschinenraum.

Elegant MRL: Maschinenraumloser Traktionsaufzug ohne Getriebe.

S100L: Traktionsaufzug, der nur in Lateinamerika verkauft wurde.

Schindler neu: Maschinenraumloser Aufzug, der nur in Japan verkauft wurde und OEM-Teile von Mitsubishi verwendet.

NeoLift: Personenaufzug mit niedriger bis mittlerer Förderhöhe für lateinamerikanische Märkte, hergestellt von Atlas Schindler in Brasilien. Auslaufmodell und Nachfolger des Schindler 5500.

Schindler 20: Speiseaufzug

Schindler 60, 70 und 80: Fracht- und Sondermodelle von Aufzügen (Dienst-, Betten- und Lastenaufzüge). Nachfolgemodelle sind die Schindler 2400, 2500 und 2600.

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